Besiktningsrapport

Mätningar av DC strängar saknas.

Batteriets lock är inte fastskruvat.

Batteriet är inte jordat.

Fästen är inte placerade inom tillverkarens angivna zon. Underlag för använd klämzon saknas.

Kablagets böjradie är för skarp. Svart kabel går rakt bak efter buntband.

Kontaktdon ligger oskyddade mellan panelerna.

Kablaget dras åt motsatt håll från kopplingslådans öppning och utsätts för stress.

Kontakter uppspända mellan skenor, kablage drar konstant i kontakterna.

Två montagesystem är blandade. Detta påverkar garantier samt att det inte går att få fram en korrekt lastberäkning.

Korsskenor är inte korrekt monterade. Infästningar för varje skenpar ska peka mot varandra.

Annan skruv har använts än den som anvisas av tillverkaren.

Två olika montagesystem är blandade. Tillverkarna tillåter inte att systemen blandas och en korrekt lastberäkning med överhäng går inte att ta fram från tillverkarna.

Takgenomföring är inte fackmässigt utförd.

Två olika montagesystem är blandade. Tillverkarna tillåter inte att systemen blandas och en korrekt infästning mellan de båda systemen saknas.

Lastberäkning gäller för K2 och stämmer inte överens med verkligheten eftersom man har blandat två montagesystem.

Bärläkten är för tunn för krokarna.

Två montagesystem är blandade. Underlag för att kontrollera krokarnas korrekta avstånd till varandra är inte tillgängligt.

Kund är inte nöjd med detta (den till vänster har kunden gjort)

Växelriktaren är inte installerad med avstånd beskrivet i tillverkarens anvisningar.

Två kablar går in i förskruvning till växelriktaren som är avsedd för en kabel.